充分利用当地资源

充分利用当地资源

机会:2015年铁路投资保持在8000亿元以上,新投产里程8000公里以上,其中高铁份额有望突破4000亿元。

此外,我国高铁走出去刚刚起步,成功案例主要在国内,中国的标准并没有被国际市场广泛接受,因此中国高铁要进入国际市场必须首先与国际标准融合。

背景:一带一路战略大力推动中国高铁走出去,以拓展国外高速铁路建设市场为重点。目前,我国至少与20个国家进行了高铁合作或者洽谈,在丝绸之路区域内拟建或在建的高铁项目共有9个,此外还有22个跨境铁路、普通铁路和地铁项目拟建或在建。

在走出国门后,更要融入当地、进行本土化发展,适应当地的文化、法律,充分利用当地资源,才能将进入国际市场的阻力降到最低。

挑战:我国虽然已拥有世界上运营里程最长、运行速度最高的高速铁路系统,但与德国、法国、日本等高铁强国相比,我国高铁在技术上和标准上还有进一步完善和改进的空间。

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