粗壮的方向盘为实木和真皮的组合

粗壮的方向盘为实木和真皮的组合

gx400采用的依旧是传统越野车的非承载式车身结构,大梁车身虽然会增加体重,影响灵活性,但是在极端的野外环境中,更坚固的车身无疑拥有更高的可靠性。四驱系统使用丰田传统的带托森中央差速器的全时四驱系统,拥有高速四驱和低速四驱两种模式。

雷克萨斯gx400内饰使用全新的mahogany木饰,为豪华内室增添更为丰富的元素。粗壮的方向盘为实木和真皮的组合,带有加热功能以及电动调节,大小和粗细都比较符合这台suv的尺寸和做工标准。仪表盘没有太多的出彩之处,黑底白字的设计也只能算是清晰易读。中间的行车电脑其实可以显示很多信息,甚至可以帮助选择多地形适应系统的状态。

雷克萨斯gx 400定位为一款全路况豪华中型suv,界于雷克萨斯全尺寸豪华suv lx系列和豪华suv rx系列之间。雷克萨斯gx和丰田普拉多出自同一平台,但头顶雷克萨斯标志的gx似乎有着天生的优越感。作为80万元级的豪华suv,它没有理由不被推荐。

新款雷克萨斯gx400最明显的变化就是车前脸更换了家族式的纺锤形中网格栅,相比老款更有视觉冲击力。家族纺锤形前格栅设计,使得gx品牌识别度进一步加强。全新设计的前大灯更加富有棱角,近光灯也从原来的氙气升级为led光源并可自动水平调节。而led日间行车灯的加入不仅为新车增添了时尚感,也让车辆在白天行驶时变得更加醒目。前保险杠及雾灯也进行了重新设计,雾灯周围采用了更多硬朗的线条和镀铬装饰,相比之前显得更加霸气。

结语:购买一辆7座suv只为二胎政策?上述四款车型想必能满足更多,不光作为豪华品牌的档次提升,本身定位、尺寸与实际空间表现也要全面优于锐界/汉兰达等主流中型suv。考虑到近80万元售价,四款车型无论驾驶感受、配置水平都能满足高阶需求,此外全时四驱也带来了更出色的通过能力。换句话说,即使不考虑多出一位家庭成员的乘坐空间,四款车型方方面面表现同样具备亮点,岂止于大,是最好的概括。

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